安全的驾驭环境是每一位车主，都恪守交通规则所营建的，要知道，要是1万个人里边有一个人不恪守交通规则，那么就可能带来很严重的结果，实际中，许多的交通事端都能够进行防止的。
听讼网小编经过你的问题带来了以下的法律知识，期望对你有协助。
前车强行并道后车
追尾谁的职责
前车应负悉数职责。这种状况归于不按规则借道或改变车道。
不按规则借道或改变车道根据具体状况可扣分可不扣分，罚款一般在300元以下，如引发交通事端，应负悉数职责。
违章变道的方式：
1、机动车驾驭人违背制止标线指示
2、机动车经过有灯控路口时，不按所需方向驶入导向车道
3、机动车不按规则车道跋涉
4、驾驭机动车违背规则进入公交专用车道、应急专用车道跋涉的
5、驾驭机动车不按规则借道或改变车道的
6、驾驭机动车遇前方交通阻塞时，未顺次停在路口外等候的
7、驾驭机动车遇前方机动车泊车排队等候或缓慢跋涉时，在人行横道、网状线区域内泊车等候，或许借道超车、占用对面车道、交叉等候的
违章变道的不同状况罚款不同，在20~300元之间不等。
构成交通事端应当具有下列要素：
(1)有必要是车辆形成的。车辆包含机动车和
非机动车，没有车辆就不能构成交通事端，例如行人与行人在跋涉中发作磕碰的就不构成交通事端;
(2)是在路途上发作的。路途是指公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地.包含广场、公共泊车场等用于大众通行的场所;
(3)在运动中发作。是指车辆在跋涉或停放过程中发作的事情，若车辆处于彻底中止状况，行人自动去磕碰车辆或搭车人上下车的过程中发作的挤、摔、伤亡的事端，则不归于交通事端;
(4)有事态发作。是指有磕碰、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆破、失火等其间的一种现象发作;
(5)形成事态的原因是人为的。是指发作事态是因为事端当事者(肇事者)的差错或许意外行为所形成的。如果是因为人无法抵抗的各种自然灾害形成，均不归于交通事端;
(6)有必要有危害结果的发作。危害结果仅指直接的危害结果，且是物质丢失，包含人身伤亡和财产丢失;
(7)当事人心思状况是过错或有其他意外要素。若当事人心思状况处于成心，则不归于交通事端。
以上便是对你提出的问题的答复，关于关于前方的车辆强行并道的，那么一般状况下都是前方车辆的首要职责，当然自己必定会有一些非必须职责，这个需要等交警来进行确定，交通事端能够最大极限的进行防止，就要求每一位车主，恪守交通规则。你能够咨询
听讼网律师。
