依据道路交通安全法规则，“机动车发作交通事端形成人身伤亡、财产丢失的，由稳妥公司在机动车第三者职责强制稳妥职责限额范围内予以
补偿。超越职责限额的部分，依照下列方法承当补偿职责：……。”其间，职责限额即稳妥金额，亦即稳妥人承当补偿或给付稳妥金职责之最高限额。依保监发16号文件“机动车辆稳妥条款”第九条，第三者职责险每次事端最高补偿限额应依据不同车辆品种挑选确认：在不同区域内，摩托车、拖拉机之最高补偿限额有2万元、5万元、10万元和20万元四个层次;其他车辆之最高补偿限额分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上六个层次，且最高不超越1000万元。
因被稳妥人对交通事端发作所占职责份额有悉数职责、首要职责、平等职责、非必须职责四种境况，故被稳妥人对第三者应负补偿职责与职责限额之间不可作简略比较。举例以明之，假定稳妥合同约好每次稳妥事端职责限额为10万元，而稳妥车辆发作交通事端，形成第三者丢失20万元，若稳妥车辆承当10%的非必须职责，则其补偿额为2万元，远远低于职责限额，稳妥公司绝不或许就2万元之外的丢失进行赔付;若被稳妥车辆对事端发作承当平等职责，则其应当承当的补偿额为10万元，与补偿限额持平;若被稳妥车辆对事端应当承当悉数职责，则其向受害人承当的补偿额为20万元，远远超越职责限额。
依据操控品德风险发作，避免稳妥车辆因投保引致事前防损认识、过后减损认识削弱，稳妥公司赔款除在职责限额(稳妥金额)与被稳妥人应负补偿职责两层约束之内，往往还需扣除必定免赔额。稳妥实践中，依据稳妥车辆驾驶员在事端中所负职责，车辆丢失险和第三者职责险在契合补偿规则的金额内实施肯定免赔率。其间，负悉数职责的免赔20%，负首要职责的免赔15%，负平等职责的免赔10%，负非必须职责的免赔5%。单独闯祸事端的肯定免赔率为20%。”当被稳妥人按事端职责份额应负之补偿职责超越与低于职责限额时，以下公式：
当被稳妥人按事端职责份额应负之补偿职责超越职责限额时：
稳妥公司赔款=职责限额×(1-免赔率)
而当被稳妥人按事端职责份额应负之补偿金额低于职责限额时：
稳妥公司赔款=被稳妥人应负补偿金额×(1-免赔率)
