怎样对交通闯祸罪进行辩解呢？交通闯祸辩解词该怎样写呢？交通闯祸辩解词需求包括哪些内容呢？格局是怎样的呢？本文就为咱们整理了一个交通闯祸辩解词典范，期望对咱们能有所协助！
辩解词
审判长、审判员：
xzx律师事务所承受**家族的托付，并征得**自己赞同，指使咱们作为交通闯祸罪被告人**的辩解人，依法到会法庭、参加庭审。经过阅览案子材料、会晤被告人，结合法庭调查的状况，依据《中华人民共和国刑法》(以下简称刑法)及相关法令规则，辩解人关于公诉机关指控**构成交通闯祸罪的定性没有贰言，在量刑方面，主张法庭在量刑时对被告人从轻或减轻处分并判处缓刑。以下辩解定见谨供合议庭参阅并期望予以合理采用。
一、本案归于过错违法，事端的发作具有许多的偶然性要素，被告人的片面罪过较轻。
交通闯祸罪归于典型的过错违法，被告人片面上不存在违法的成心。本案中，被告人没有任何的违法动机或意图，被告人片面罪较轻。
1、被告人所驾驭轿车是合格车辆，被告人没有醉酒驾驭的现象。其片面罪过远远小于那些因醉酒、吸毒、无证驾驭，
闯红灯、成心超载或驾驭年检不合格、零部件失灵车辆等所形成交通事端的案子。
2、被告人的片面心态是没有预见到会发作事端，或现已留意而留意力度受到影响。由于被告人自下午7点开车闲转到零点，驾驭时刻长达6个小时，被告人的留意力以及身体的灵敏度均受到影响，而且事端发作时处于夜间，能见度欠安，这些要素影响被告人在紧迫状况下的处置办法，其片面方面的过错较小。
3、本案存在不能预见的紧迫躲避要素。
依据被告人的供述，他看见一辆出租车停在非机隔离线(头北尾南)，紧迫向左打方向躲避，致使本案事端的发作。(卷宗第51页，问询**笔录)。
被告人的躲避行为系一般人在面对风险时的合理反映，在片面上乃至能够扫除成心或过错，归因于不能预见的客观原因。虽然咱们无法切当知道，躲避这辆出租车的行为在本次事端中究竟产生了多大作用，可是，咱们相同无法扫除紧迫躲避这一客观要素对本次交通事端的影响。
因而，较之于其他比如成心杀人、成心伤害、掠夺等违法而言，被告人没有卑鄙的动机或许意图，而且有躲避、长时刻驾驭、夜间行车等客观要素，其片面罪过较小。请法庭在量刑时充分考虑，使罪与赏罚相适应。
二、被告人**自动投案，照实供述自己的罪过，具有法定从轻、减轻处分的量刑情节。
事端发作当日下午，被告人**得知发作了交通事端，而且形成逝世结果，在交警队没有捕获被告人、没有对被告人采纳强制办法的状况下，被告人自动到交警队投案，照实陈说交通事端发作的悉数进程。
依据《刑法》第67条的规则，契合自首的条件，在量刑方面应该予以考虑，从轻、减轻或革除处分。
三、被告人不具有“交通肇过后逃逸”的情节
1、“交通运输肇过后逃逸”的界说
最高人民法院《关于审理交通闯祸刑事案子详细使用法令若干问题的解说》(下文称“解说”)第2条的规则：“交通运输肇过后逃逸”，是指行为人具有本解说第2条第1款规则和第2款第(1)至(5)项规则的景象之一，在发作交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。
其构成要件要求具有主客观两个方面：
a、客观方面：交通肇过后逃逸行为是最高院《解说》中规则六种景象的基础上而逃跑的行为。
b、片面方面：行为人在逃逸时都必须明知自己的行为形成了交通事端的发作，并对逃逸行为有直接的成心。
2、被告人**没有躲避法令追查的成心，不清楚自己的行为形成交通事端，片面方面不契合交通肇过后逃逸的构成要件。
被告人**没有逃匿到外地或就近躲藏，在得知自己发作交通事端后，即自动投案，照实陈说，体现出等候处理，乐意承当法令职责的情绪，显着没有躲避法令追查的成心。
一起，**驶离事端现场时并不清楚自己发作了交通事端。结合**的供述，**不清楚撞到人并形成逝世的结果。他是在当日早上见到血迹，经过打听后，在12点左右承认事端发作的。(卷60页，问询笔录)
因而，从对事发中行为人对事端的明知程度、事发后走为人的行为体现上来进行判别，被告人**对自己的闯祸行为是不清楚的，其自首行为显现，被告人没有躲避侦办抓捕，片面上底子不存在躲避法令追查的成心。
3、被告人**的从前行为不归于最高院《解说》规则六种景象之一。
依据《解说》，构成逃逸的五种景象有：逝世一人或许重伤三人以上，负事端悉数或许首要职责、酒后驾驭、无执照驾车、明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的、明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的、严峻超载驾驭等。
本案，被告人没有后五种景象。虽然本案形成一人逝世的结果，交警队确定**负事端的悉数职责，但不能据此确定本案被告人具有逃逸情节。其理由如下:
首要，依据《路途交通安全法施行法令》第九十二条，发作交通事端后当事人逃逸的，逃逸的当事人承当悉数职责。交警队据此确定**负事端的悉数职责。这一确定是在承认**逃逸的现实基础上做出。
可是，路途交通运输办理法规与刑法的相关规则中，交通肇过后逃逸的概念不同。依据路途交通办理法规规则，交通事端后驾驭员应当活跃实行抢救伤员与产业、维护现场、报案、承受处理等职责。因而，在发作事端后驶离事端现场，即构成路途办理法方面的“逃逸”，应当承当事端的悉数职责。
在刑法范畴，在法令规则的几种景象下，为躲避法令追查而逃跑构成刑法上的“逃逸”，我国刑法将之作为交通闯祸罪量刑的加剧情节特别规则。假如行为人的从前行为没有违背交通运输办理法规，又不具有酒后驾驭、无执照驾车等《解说》规则的景象，即使行为人过后有驶离现场的逃逸行为，也不能确定为交通肇过后逃逸，予以加剧赏罚。
其次，交通事端确定书作为鉴定结论，是处理交通事端的依据。法院应该行使审判权，对事端职责作出确定。
四、被告人**认罪悔罪情绪较好，应予从宽处理
被告人**在公安机关和法庭上的供述完全一致，均照实陈说了交通事端发作的全进程，对自己构成交通闯祸罪有深入的知道，认罪情绪很活跃。
在交通事端发作今后，被告人活跃筹钱，在案发后第二天就经过家族给予了受害人家族叁万元的
补偿。
被告人家庭条件差，经济能力欠好，但被告人清晰表明乐意补偿的情绪。**被关押在看守所期间，经过家族活跃筹集，对民事补偿部分尽了其最大的极力，现已与被害人的亲属已达成调停协议，现在依照协议悉数补偿了被害人的经济丢失。不管从片面上仍是行为方面，被告人**均有悔罪的体现，没有推脱和躲避，自动承当了其应该承当的职责。
五、被告人**具有适用缓刑的条件，适用缓刑不会形成损害社会的结果。
被告人**系初犯、偶犯，构成交通闯祸罪不具有恶劣情节，具有适用缓刑的条件。
被告人认罪情绪较好，自动投案，在公安机关照实供述闯祸情节，清晰表明要极力补偿受害人家族的丢失，并活跃补偿，具有显着悔罪体现。
被告人此前从未有任何违法行为或严峻交通闯祸情节，被告人**系部队退役军人，平常体现杰出。请法庭考虑上述状况，考虑赏罚与教育相结合的赏罚作用，从轻处分并适用缓刑，给**一个痛改前非的时机。
以上定见，请合议庭充分考虑。
此 致
xxx人民法院
代理人：李x
