机动车在驾驭的过程中，是不得压实线的，假如有压实线行为的，会被给予罚款、扣分等
交通违章处罚。假如发作交通事端，需求进行职责确认。那么，前车压实线后车追尾谁的职责?今日，
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一般状况下，前车压实线后车追尾，是前车的职责。
交通事端职责怎样区分
(一)承当悉数职责的景象
1、逃逸一方承当悉数补偿职责
依据《路途交通安全法施行法令》第92条第l款规则，机动车驾驭人发作交通事端后逃逸又没有依据证明对方当事人也有差错的，承当悉数职责，也便是要承当悉数补偿职责。
2、成心损坏、假造现场者承当悉数补偿职责
《路途交通安全法施行法令》第92条第2款规则：“当事人成心损坏、假造现场、消灭依据的，承当悉数职责。”也便是要承当悉数补偿职责。
3、消灭依据者承当悉数补偿职责
当事人消灭了路途交通事端的依据，就可能导致缺少依据而无法查清事端现实，无法确认当事人的事端职责，致使无法确认当事人的补偿职责。因而，只需当事人消灭依据，就同成心损坏、假造现场相同，承当事端的悉数职责，也便是要承当悉数补偿职责。
4、成心肇事者承当悉数补偿职责
《路途交通安全法》第76条第2款规则：“交通事端的丢失是由
非机动车驾驭人、行人成心磕碰机动车形成的，机动车一方不承当补偿职责。”
5、教练员承当悉数补偿职责
《路途交通安全法施行法令》第20条第2款规则，学员“在路途上学习机动车驾驭技术应当运用教练车，在教练员随车指导下进行，与教育无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驭中有路途交通安全违法行为或许形成交通事端的，由教练员承当职责。”
(二)承当部分职责的景象
因两方或许两方以上当事人的差错发作交通事端的，依据其行为对事端发作的效果以及差错的严峻程度，别离承当首要职责、平等职责和非必须职责;
因别人原因引起的事端，因不行意料，不行抵抗的山崩等意外事件引起的事端，紧迫避险且避险妥当引起的事端等等，归于交通意外事端，当事人均不负事端职责。
假如司机有违章行为，且违章行为与事端之间存在着内涵的因果关系，这时驾驭员就该负事端职责。没有因果关系，即便有多项违章行为或有较严峻的违章行为，驾驭员也不应负事端职责。
一般状况下，前车压实线后车追尾，是前车的职责，详细的状况需求依据现场来确认。公安机关交通管理部门应当自现场查询之日起十日内制造路途交通事端确认书。假如你状况比较复杂，
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