从《路途交通安全法》与《机动车交通事故职责强制稳妥法令》规则来看，真实意义上的交强险准则应当包含两项根本准则：一是对机动车第三者职责稳妥进行法令性强制；二是树立路途交通事故社会救助基金，以补偿强制稳妥的缺乏。两者应当是一个完好的准则全体。但是，交强险树立以来近四年的时间里，救助基金一向处于缺位状况，导致交强险存在的问题被扩展，实践中引发不少理赔争议。
2010年1月1日起实施的救助基金准则有望在必定程度上处理这些争议。下面从救助基金垫支的三种景象与垫支内容作一论说。
垫支景象《方法》规则，有下列景象之一时，救助基金垫支路途交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或许悉数抢救费用：（一）抢救费用超越交强险职责限额的《法令》将交强险的补偿规范规则为逝世伤残补偿限额、医疗费用补偿限额、产业丢失补偿限额以及被稳妥人在路途交通事故中无职责的补偿限额，并且授权我国保监会对每一个补偿项目都别离做出了职责限额规则。依据《关于调整交强险职责限额的布告》，被稳妥机动车在路途交通事故中有职责的补偿限额为：逝世伤残补偿限额110000元人民币；医疗费用补偿限额10000元人民币；产业丢失补偿限额2000元人民币。被稳妥机动车在路途交通事故中无职责的补偿限额为：逝世伤残补偿限额11000元人民币；医疗费用补偿限额1000元人民币；产业丢失补偿限额100元人民币。
实践中，因为医疗费限额相对较少，交强险稳妥公司的垫支往往不能补偿第三者的丢失，救助基金的树立从必定程度上处理了这一问题。车主（被稳妥人）在形成第三者较重人伤的状况下，可活跃要求公安机关交通管理部分向交强险稳妥公司与救助基金出具垫支告诉，并活跃联络商业三者险稳妥公司参与作补偿赔付。第三者实践丢失的及时补偿，不仅是或许引发的交通闯祸罪的裁夺弛刑情节，并且也有利于往后相关补偿的处理，而不至于引发民事诉讼。
（二）闯祸机动车未参与交强险的救助基金的树立，使此种状况下第三者的部分丢失有了先予承当的主体。
但需求着重的是，机动车未参与交强险归于违背法令的行为，这意味着此种车辆闯祸后不能得到
交强险理赔，救助基金也仅为先予垫支第三者部分丢失，车主、驾驶员须自傲侵权补偿职责。并据《路途交通安全法》第九十八条，即“机动车所有人、管理人未依照国家规则投保机动车第三者职责强制稳妥的，由公安机关交通管理部分拘留车辆至依照规则投保后，并处依照规则投保最低职责限额应交纳的稳妥费的二倍罚款”，承当相应的行政职责。
（三）机动车闯祸后逃逸的逃逸会带来无法核实标的且无法核实是否有交强险免责事由，关于交强险稳妥公司而言，此种状况是否应赔付交强险，实践中存在争议。争议的实践原因在于逃逸后受害人权力维护有实践需求，稳妥公司因无法核实标的且无法核实是否有交强险免责事由无法赔付。基金的出台，必定程度上缓解了这一对立。机动车闯祸逃逸后，受害人的部分丢失能够得到救助基金的垫支。车主（被稳妥人）非闯祸驾驶员的景象下，必须压服驾驶员，令其投案自首，合作公安机关交通管理部分确认交通事故根本现实与职责，以保证交强险稳妥公司可核实标的并核实是否有交强险免责事由，然后进入
交强险理赔程序。此种景象归于商业三者险的免责事由，不能得到商业车险的赔付。
垫支内容（一）受害人人身伤亡的丧葬费用依据《方法》规则，丧葬费用是指丧葬所必需的遗体运送、停放、冷藏、火化的服务费用。与《最高人民法院关于审理
人身损害补偿案子适用法令若干问题的解说》规则的“丧葬费依照受诉法院地点地上一年度员工月平均工资规范，以六个月总额”核算有所区别。救助基金垫支的丧葬费用应依《方法》确认，而
交强险赔付依据应为高院司法解说。两者或许出实践际抵触的状况仅限于机动车闯祸逃逸，但救助基金丧葬费选用实践丢失准则，故车主（被稳妥人）付出救助基金垫支款后，在无其他交强险免责事由状况下，应可正常取得赔付。
（二）部分或许悉数抢救费用依据《方法》规则，救助基金垫支的抢救费用，以自承受抢救之时起72小时内发作的费用作准则界定。特别状况下超越72小时的抢救费用由
医疗机构书面阐明理由。救助基金管理机构收到公安机关交通管理部分垫支告诉和医疗机构垫支没有结算抢救费用的请求及相关资料后，应当在五个工作日内，依照《方法》有关规则、《路途交通事故受伤人员临床治疗攻略》和当地物价部分拟定的收费规范，将审阅成果书面奉告处理该路途交通事故的公安机关交通管理部分和医疗机构。
总归，救助基金垫支的请求主体为公安机关交通管理部分和医疗机构，其间后者仅限于请求没有结算抢救费用的垫支。救助基金管理机构依据《方法》垫支抢救费用和丧葬费用后，应当依法向机动车路途交通事故职责人进行追偿。闯祸机动车驾驶员、车主（被稳妥人）作为追偿目标，付出救助基金垫支款后，需注意与或许发作的交强险、商业三者险索赔的联接。在付出才能缺乏的状况下，要活跃要求相关部分请求救助基金垫支，以及时救助第三者，防止丢失扩展及后续补偿争议
