发作交通事端后，当事人之间需求洽谈处理危害补偿事宜，日子中有些当事人由于对事端处理的有关方针、法规不甚了解，往往堕入索赔的误区。那么交通事端索赔注意事项有哪些呢?
听讼网小编整理了以下内容为您答疑解惑，期望对您有所协助。
一、交通事端索赔注意事项有哪些
1、清晰能否作为交通事端索赔
在交通事端中，受害人期望进行交通事端索赔之前，首先要确认的一点是发作的与车辆相关的事端是否是交通事端，这是索赔的一个前提条件。假如归于交通事端，则能够根据《路途安全法》进行职责确认和索赔;假如不归于交通事端，则有必要根据相关的其他法令来保护自己的权力。
根据《路途安全法》第119条，“交通事端”是指车辆在路途上因差错或许意外形成的人身伤亡或许产业丢失的事情。只是根据此解说很难清晰交通事端的规模，故还需求有以下清晰的界定：
(1)交通事端有必要发作在路途上;
(2)有必要是由车辆形成的事端;
(3)从时刻上看，有必要发作在车辆运转过程中;
(4)有必要要有危害的结果发作;
(5)从片面心思心情来说，交通事端的职责是差错或意外。
2、交通事端危害补偿的职责分管
交通事端的补偿一般由稳妥公司先行补偿。我国机动车都有必要参与第三者职责强制稳妥，发作交通事端后，稳妥公司首先在稳妥职责限额规模内承当补偿职责。关于超出部分，稳妥公司不予补偿，而应当由其他主体承当。
除了稳妥公司先行赔付之外，交通事端补偿职责分管能够分为两种状况：机动车辆与
非机动车辆、行人之间发作交通事端;机动车辆与机动车辆之间发作交通事端。
a、机动车辆与非机动车辆、行人之间发作交通事端的补偿职责
根据《路途交通安全法》第七十六条第一款第(二)项的规则，丢失超出强制稳妥职责限额的部分，由机动车一方依照下列规则承当补偿职责：
(1)机动车一方在交通事端中负悉数职责的，承当100%的补偿职责;
(2)机动车一方在交通事端中负首要职责的，承当不低于80%的补偿职责;
(3)机动车一方在交通事端中负平等职责的，承当不低于60%的补偿职责;
(4)机动车一方在交通事端中负非有必要职责的，承当不低于40%的补偿职责。
(5)机动车一方无事端职责的，有根据证明非机动车驾驭人、行人违背路途交通安全法令、法规，机动车驾驭人现已采纳必要处置方法的，承当不低于20%的补偿职责。但非机动车驾驭人、行人在高等级公路、
高速公路等制止
非机动车和行人通行的全封闭路段内发作交通事端，并承当事端悉数职责的，机动车一方承当不低于10%的补偿职责。
b、机动车辆与机动车辆之间发作交通事端的补偿职责的分管
根据《路途安全法》第七十六条机动车发作交通事端形成人身伤亡、产业丢失的，由稳妥公司在机动车第三者职责强制稳妥职责限额规模内予以补偿。超越职责限额的部分，依照下列方法承当补偿职责：机动车之间发作交通事端的，由有差错的一方承当职责;两边都有差错的，依照各自差错的份额分管职责。由此可见，机动车辆与机动车辆直接发作交通事端时，适用差错职责来进行危害补偿。
c、当事人承当悉数事端职责的状况
当事人逃逸或许成心损坏、假造现场，消灭根据，使交通事端职责无法确认的，应当负悉数职责。当事人一方有条件报案或许未及时报案，使交通事端职责无法确认的，应当负悉数职责。
当事人各方有条件报案而均未报案或许未及时报案，使交通事端无法确认的，应当负平等职责，可是机动车辆与非机动车辆、行人发作交通事端的，机动车辆一方应当负首要职责，非机动车、行人一方负非有必要职责。
交通事端当事人未标明方位而移动交通事端现场的车辆或许物品，致使交通事端职责无法确认的，应当负交通事端悉数职责。
交通事端当事人各方均有前款行为，致使交通事端职责无法确认的，两边均驾驭机动车辆的，负平等职责，一方驾驭机动车辆，另一方驾驭非机动车辆或许步行的，驾驭机动车辆负首要职责，驾驭非机动车辆或许步行的一方负非有必要职责。
3、要按直接经济丢失核算
《路途交通事端处理方法》第37条对事端危害的补偿项目作出了清晰的规则，它包含：
医疗费、误工费、住院膳食补助费、护理费、残疾者日子补助费、丧葬费、逝世补助费、被抚养人日子费、交通费、住宿费和产业直接丢失。因交通事端损坏的车辆、物品等，应当修正，不能修正的折价补偿。而医疗费(应当到交警部分指定的医院就诊)、交通费、住宿费等依照实践有必要的费用，凭发票付出。
别的，受害方不能以不固定的收入核算丢失额，也不要提出预期收入的丢失等补偿要求。
4、要按一致的规范核算丢失补偿
各省、市、自治区公安厅交通警察总队每年都会发布一次当年境内路途交通事端处理有关费用的履行规范，它是根据省级统计局、民政厅供给的上年度国有单位同行业均匀薪酬、均匀日子费开销、丧葬费和居民困难补助等有关数据规范确认的，首要包含4项内容：(1)国有单位同行业均匀年薪酬额;(2)城乡居民均匀日子费;(3)丧葬费;(4)城乡居民困难补助费。但凡在境内发作的路途交通事端，其相关费用一概按该规范履行，各地不能各行其是。
5、要信任交警，不要暗里了断
公安交通警察部分做为路途交通事端处理的主管单位，他们专司此职、训练有素，应该信任交警会公正、合理地区分事端职责和核算危害补偿费。不要无端置疑交警被对方“打通”，或许感叹己方没有“联系”，这样将使事端处理作业复杂化，使当事人消耗额定的时刻和精力，一起简单发作过火心情，搅扰交警部分的正常作业。
有的当事人怕麻烦，有的驾驭员惧怕遭到交警处分，发作交通事端后不报案，采纳两边暗里洽谈处理的方法，因此不受法令保护，这种行为往往会留下“后遗症”，引发意想不到的麻烦事。以上便是本文的悉数内容了，假如您还有问题，欢迎到听讼网进行在线法令咨询。
