【理赔文件】《关于对〈机动车交通事端职责强制稳妥承保、理赔实务规程关键〉进行存案的函》(详见：2006年6月19日我国稳妥监督管理委员会《关于对〈机动车交通事端职责强制稳妥承保、理赔实务规程关键〉进行存案的函》(产险部函[2006]78号)第二章：理赔实务规程第四节：
补偿处理 第三条：赔款核算第(二)项第5点。我国稳妥行业协会于2008年1月30日下发的《关于印发〈
交强险承保、理赔实务规程〉(2008版)和〈交强险互碰补偿处理规矩〉(2008版)的告诉》(中保协发[2008]54号)对此未作批改。特此说明!)
【内容摘要】“主车和挂车在衔接使用时发作交通事端，主车和挂车的交强险稳妥人分别在各自的职责限额内承当补偿职责。若交通管理部门未确定主车、挂车应承当的补偿职责，主车、挂车的稳妥人对各受害人的各分项丢失均匀分摊，并在对应的分项补偿限额内核算补偿。主车与挂车由不同被稳妥人投保的，在衔接使用时发作交通事端，按互为三者的准则处理。”
【条文宗旨】
⑴主车与挂车均投保了交强险，受害人可取得两份交强险赔款;
⑵主车与挂车之间职责未分，主、挂车的稳妥人平摊交强险赔款;
⑶主车与挂车的被稳妥人不同，主、挂车互碰，按互为三者处理。
来历：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_503ae50c0100ayfj.html) - 主车与挂车均投保了交强险，出险时交强险怎么赔付?_陈国庆_新浪博客
【适用提示】
⑴举例：某甲驾驭A主车牵引B挂车，发作交通事端，致某乙逝世，某甲负事端悉数职责，A、B均投保了交强险。假定某乙丢失为12万元，则某乙可在A、B车的交强险职责限额范围内取得10万元的稳妥赔款(即A、B车在各自的逝世伤残补偿限额范围内付出5万)。
⑵举例：某甲驾驭A主车牵引B挂车，发作交通事端，致某乙逝世，交警确定某乙无事端职责，A、B均投保了交强险。假定某乙丢失12万，交警确定A车无事端职责，B车负事端全责，则某乙可取得6万元的交强险赔款(即A在无职责逝世伤残限额内付出1万、B在逝世伤残补偿限额内付出5万)。假定某乙丢失8万，交警确定A车主责，B车次责，则某乙可取得交强险赔款8万元(即A、B车平摊各4万元)。
⑶举例：某甲驾驭A主车牵引B挂车，发作交通事端，主车撞挂车，挂车受损，交警确定A车主责，B车次责，A、B均投保了交强险。假定A、B由不同被稳妥人投保，则B车被稳妥人可取得A车的交强险补偿。
⑷使用难点：①《交强险法令》将“被稳妥人”界说为投保人及其答应的合法驾驭员。主、挂车衔接使用时的驾驭员必定共同，故本条规则主、挂车互碰，被稳妥人不同，难以履行。②牵引车发作交通事端，交警一般不会对主、挂车的职责予以区分，故主、挂车的交强险稳妥人一般均需在分项补偿限额范围内承当职责，并予以均匀分摊。
