稳妥一向是困扰广阔车主的一个问题，买车时不知该上什么险，出了险不知该怎样理赔。为此，咱们将业内人士请到报社，就这一问题与车主进行了座谈。
用户材料偶有走漏
车主：许多的私家车车主在保单行将到期的时分，会不断接到业务员要求代理车险的电话。除了手机，办公室电话、家庭电话都闲不住，曾有个车主来信反映，说均匀每天要接十七八个。
李先生：车主常常接到这类电话的确比较烦。但车主的材料详细在哪一个环节走漏还不好说。一辆车从交款购买到收取车牌，每个环节都要留下车主的实在材料和联系方法，每个环节都有或许走漏客户材料。
各个稳妥公司都建有自己的客户档案库，依据各公司的实际状况设定拜访权限。假如一家公司内部保密手法不健全，会存在走漏材料的状况。
歹意损害
稳妥公司不赔
葛先生：有的客户的玻璃崩了一个小点，可是为了索赔，用户干脆就将玻璃全打了。到达
补偿的意图。
李先生：这种现象曾经碰到过，玻璃上被崩了一个十分小的小点。在不影响外观及运用的前提下，现在的技能是能够修补的，并且修补之后，并不影响它的运用作用。影响则应该替换。
所以咱们提示客户，替换之后，密封性必定不如原车好。抛开价格要素，咱们不鼓舞用户容易替换。假如客户将玻璃打碎以到达索赔的意图。这种行为归于稳妥诈骗，稳妥公司会拒赔，严峻的还会追查当事人的法律职责。
车主：新买的赛欧在小区里停了三天，每天被划一道。这种状况也不赔吗?要是发作了剐蹭呢?
李先生：严厉依照规则来说是不赔的。在小区里被歹意划伤和剐蹭是有差异的。有经历的索赔员是能够区别的。
徐先生：我感觉不论是否人为成心划伤，稳妥公司仍是应该赔。假如被划了，稳妥公司不赔，保户一般就奇妙地假装一下，这样一来稳妥赔款就更多了。我就碰到过这样的状况。车门被划了一道，稳妥公司认为是人为歹意划伤的，拒赔。过两天保户又来了，那划痕还在，又多了一个剐蹭的痕迹，极有或许是找了个墙角蹭了一下。再赔就要六七百元了。这种现象普遍存在。
李先生：这种状况的确存在，但这一方面会给车带来不必要的丢失，另一方面也有稳妥诈骗的行为。
要10%的优惠
仍是要索赔
车主：自己的车蹭了指甲盖大的一块，面积不大但现已露出了底漆。保期立刻就满一年了，是拿10%的优惠仍是去索赔?
李先生：去索赔后，续保的时分就没有了10%的优惠。但每个人的详细状况不同，采纳的方法不同。有些人或许不是十分在乎，就不索赔了。有的车主十分细心、十分保护，就去稳妥公司索赔。原车通过长期的运用后，车漆会氧化，这样小的一块伤，喷漆修正后有或许与原厂漆差色。
车辆不可重复投保
车主：假如我的车一起在两家稳妥公司投保，出交通事端后，我两家都报案，是不是两家稳妥公司都补偿。
李先生：财产稳妥不能重复投保。假如在两家公司的投保价值是相同的，在出险后一起找两家公司索赔，两家公司会各赔50%。并不能通过稳妥多拿到一份稳妥补偿。由于稳妥是以补偿为准则，而不是获利。并且像这种状况操作起来也有问题，稳妥公司都需求交通队出的职责认定书，修车的单据也只要一份。车主不或许供给两份相同的原件。
发作交通事端怎么理赔
车主：发作交通事端后，保户向稳妥公司报案的时分，大多着重是自己碰的，自己是权责，以防止与别的一方的稳妥公司扯皮、找麻烦。例如：我的车被
追尾了，那么后边的车负悉数职责。为了索赔便当，我就说是我自己撞的。假如是同一家稳妥公司也就无所谓了。
李先生：目前国内处理交通事端要牵扯职责的问题。大都状况下，要辨明职责，谁的职责大一些，谁承当的费用多一些。所以稳妥公司有时会要求车主出具相关事端证明，以断定职责。所以咱们期望车主照实报案。
葛先生：用户的车和出租车碰撞了，怎么核算出租车的丢失?
李先生：交管局的“路途交通事端补偿规范”里边有对营运性的车辆的丢失进行补偿的专门规则。对医药费、养分费、护理费都有规范。
读者：假如我的车翻到沟里、不能正常行进。拨打122报警后，交通队出吊车和拖车，那么这些费用应该由谁来出?
李先生：依据条款规则，稳妥公司赞同的施救费用能够赔。但为了下降费用稳妥公司会派拖车、吊车出现场处理。
外地出险应该在哪儿修
葛先生：现在私家车在周六、周日跑的比较远，活动半径在300公里以上。出了交通事端今后，稳妥公司会要求在当地修。可是外地的修补站比较稀疏，修补力气也相对弱一些。
假如是在当地修，修一次不可，修两次不可，修三次还不可，延误的时刻就比较长，车主的精力糟蹋，车还不好用。
拖到北京来修是用户的最大希望，但拖车的费用比较高。一般货车的槽厢，小车底子装不上去，只能雇拖车，用吊车吊上去，拖回北京，再雇吊车卸下来。拖车要计双程往复，吊车更贵，一个台班便是400元。先吊、再拖、再卸就要出三张发票，而稳妥公司往往只报销一张。
李先生：没有规则说一定要拖回来修。一种状况是在当地修，另一种状况是车主自己把车拖回来;还有便是稳妥公司自己找车拖回，发生的费用也不相同。一般状况下都是要求在当地修。主要原因在于防止事端车的丢失扩展，但修补计划两边能够进行洽谈。假如车主要求把车拖回来，一起要求稳妥公司报销拖车等施救费用应首先由稳妥公司承认，避免过后扯皮。
葛先生：外地的修补水平不敢恭维。我曾饱尝一个用户的托付，去山东文登检验一辆出险后在当地修补的事端车。检验后发现车上替换的就没有富康的原厂件了，满是假的。通过试车发现车开起来老在蹦，修补厂的人解说说是山东的路不平。后来发现了原因，另一边的轮子也被撞瘪了，但当地稳妥公司定损的经历比较少，定损时就没有定进去。与修补厂的厂长洽谈，去富康的特约服务站买配件。从文登一向找到威海，服务站里就摆几个机油滤芯，其他的零配件就都不全了。(丁丁)
