因为自己运营的轿车配件运营部商标与闻名跑车奥迪TT的标志“撞车”，昆明个体户张晓平(化名)，与跨国企业德国奥迪轿车股份公司、奥迪(我国)企业管理有限公司等叫板了4年。他一向以为奥迪公司侵权，要求对方
补偿损失50万元。一审法院以为两个商标的外形存在差异，驳回了张晓平的诉求。张晓平不服上诉。
昨日，省高院开庭二审此案。但因为两边争议较大，本案没有当庭宣判。据悉，这是国内首例个体工商户状告闻名跨国轿车公司商标侵权案。
【案子布景】
汽配店老板10年前注册TT商标
2002年，张晓平缓朋友合伙在昆明市官渡区开了一家“添腾轿车配件运营部”，2004年12月，他向国家工商总局商标局请求注册“TT”商标。
张晓平说，因他的汽配店叫“添腾” ，所以取两个字汉语拼音中的首字母TT作为注册商标。2007年8月14日，他获得了国家商标总局颁布的“TT”商标注册证。
起先，张晓平没有想到自己注册的商标会和奥迪车扯上联络。但2008年，跟着奥迪TT跑车在我国上市，他接到国家工商总局商标
评定委员会的告诉，说奥迪公司向评定委员会提出，要吊销其注册的“ TT” 商标。这样的告诉让张晓平心里很不爽。“我没告他们，他们倒先告了我!”张晓平为这个工作很不信服。
2010年4月，国家工商总局商标评定委员会通过评定，驳回了奥迪公司的请求。同年，张晓平开端反击。他托付律师给奥迪公司发去律师函表明，他才是“ TT”商标在华的仅有权利人，奥迪公司出产的奥迪TT跑车侵犯了他合法具有的
商标专用权。他期望奥迪公司在收到函后当即中止出产及出售奥迪TT轿车，并在收到律师函7日内当即与其自己或许律师联络，处理相应事宜。但是，张晓平尔后并没有比及奥迪公司的回复，他为此走上了绵长的维权之路。
【两个标志有差异 法院驳回诉求】
2010年年末，张晓平申述到法院，以为奥迪公司运用的“TT”标志侵犯了他的商标专用权，要求奥迪公司当即中止运用“TT”商标，当即中止在我国境内出售“TT”跑车，并补偿他经济损失50万元。昆明市中院在2010年正式受理了这起商标侵权案。
这是国内首起个体户状告跨国公司的商标权案。上一年5月，这起案子一审总算开庭审理。被告方负责人即使不明白中文，也特地从德国赶来旁听案子的审理。
上一年12月，昆明市中院审理后以为，奥迪公司运用的“TT”商标与张晓平注册的商标构成要素不同，未构成运用在相似产品上的近似商标。一审法院以为，张晓平与奥迪轿车的两个标志尽管都是英文字母 “TT”，但奥迪公司为大写斜体的“TT”，两个字母之间彼此独立;而张晓平注册的商标“TT”两个字母则是衔接在一起的，整个商标外形出现图形化。一般大众都能察觉到两者的差异，故两个标志并不相同。据此，昆明市中院一审驳回了张晓平的诉讼请求。
一审判决后，张晓平不服并提出上诉。
【汽配店：自己先运用“TT”标志】
昨日省高院二审开庭审理本案。张晓平坚持一审观念，以为自己的商标不是图形商标，而是字母商标，且自己运用“TT”标志在先。
其代理人云南凌云律师事务所耿国平律师则提出，一审法院在送达本案诉讼文书时，遭到各种阻力，奥迪公司回绝签收诉讼文书，昆明市中院只好通过外交联络向奥迪公司总部送达法律文书。致使通过长达两年多的时刻，本案才得以开庭审理。
奥迪公司：两个商标无相关
关于张晓平的申述，奥迪公司代理人以为，张晓平属歹意
抢注商标。奥迪“TT”跑车1998年正式在德国上市，2002年走进我国商场，但一向未请求商标权，直到2007年第二代跑车在我国上市后，才开端注册“TT”商标。
该代理人以为，奥迪在我国现已形成了安稳的商场品牌和认知集体，根据“保护在先权和保护安稳的商场秩序”的
商标法立法精力，原告的诉请不该被支撑。且一切触及“TT”商标的跑车都是在德国出产后，原装进口到我国的，因而两个商标没有任何相关，都具有独立的运用权，不存在侵权。
奥迪公司代理人还以为，奥迪轿车除运用“TT”标志外，还在明显方位运用了闻名的四个相连的圆环商标，顾客不会对产品的来历发生混杂和误认。
因为上诉人和被上诉人两边争议较大，本案将择期宣判。
