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交通肇事后逃逸分析

据相关材料计算，近50%的闯祸者在发作交通事端后，为躲避法令职责而逃逸，这一方面导致了损害成果的进一步扩展，另一方面为司法机关正确确认和处理此类案子设置了妨碍、浪费了国家司法资源。[1]鉴于交通闯祸逃逸的严峻社会损害性，刑法和司法解说都将交通闯祸逃逸上升据相关材料计算，近50%的闯祸者在发作交通事端后，为躲避法令职责而逃逸，这一方面导致了损害成果的进一步扩展，另一方面为司法机关正确确认和处理此类案... [查看详情]

交通肇事后逃逸行为

客观上，交通肇过后逃逸是指交通事端发生后，肇事人对自己所负职责的不作为。依照刑法理论，不实行作为职责的不作为行为，体现为什么都没有做和躲避应该做的两种方式。交通肇过后逃逸归于后者，是一种活跃的不作为。客观上，交通肇过后逃逸是指交通事端发生后，肇事人对自己所负职责的不作为。依照刑法理论，不实行作为职责的不作为行为，体现为“什么都没有做”和“躲避应该做的”两种方式。交通肇过后逃逸归于后者，是一种活跃的... [查看详情]

交通肇事逃逸

许多当事人以为，发作事端后弃车、驾车脱离现场，就归于交通闯祸逃逸，实际情况并非如此。发作事端后，要经交警部门查询，再确认是否归于闯祸逃逸。在确认归于闯祸逃逸后，如事端中没有人员重伤或逝世，逃逸的驾驶员要负事端首要以上职责，但不构成交通闯祸罪。对闯祸者的处分是两百元以上两千元以下罚款，并处15日以下拘留，一起对其机动车驾驶证扣12分。... [查看详情]