交通事端发作时的当事人尽管只要司机和行人，但
补偿主体还触及车主、稳妥公司。稳妥公司作为
交强险补偿主体，不用赘述。而在车主与司机不是同一人的状况下，车主是否也负补偿职责？是否均由司机承当补偿职责？在实践处理中，主要看以下几个方面：
一、车主是否和司机存在雇佣联系？
如车主(公司或许个人)是雇佣司机开车就事过程中发作交通事端，归于职务行为，由车主负悉数补偿职责，司机不承当补偿职责。反之，假如不存在雇佣联系，则车主一般不承当补偿职责。
或许尽管是雇佣联系，但司机不是在实行职务行为中发作交通事端，而是在办理个人业务中发作的事端，车主也相同不担任补偿。
二、车辆在流通过程中，车主是否实行了相关职责。
比方在车辆交给后、
过户前，车主是否尽了看守职责？是否归于任由买家或个人开车的状况？假如归于后者，则车主存在差错，应承当补偿职责。
三、车辆发作盗抢期间发作交通事端，车主及稳妥公司是否负补偿职责？
盗抢车在盗抢期间发作交通事端致人危害的，车主不负补偿职责。假如车辆在此期间发作事端，又在交强险期内，稳妥公司仍是应当承当补偿职责的。但假如是交强险稳妥期已过，车主因车辆被盗没有续保，车主是否承当补偿职责？
依据交强险法令第十六条规则：“投保人不得免除机动车交通事端职责强制稳妥合同，但有下列景象之一的在外：被稳妥机动车经公安机关证明丢掉的。”明显，被盗抢车不再续保，车主并不存在差错，并且是合法的。
在公布的《侵权职责法》第六章中对机动车交通事端职责作了专门规则：
1、司机和车主不是一人时，由使用人承当超出交强险的补偿职责，所有人有差错的，承当相应补偿职责。
2、车辆转让但还未过户时发作交通事端，由买受人承当超出交强险的补偿职责。
3、规则生意报废车发作交通事端的，生意双方都负有补偿职责。
4、盗抢车发作交通事端的，由犯罪人承当补偿职责，稳妥公司有追偿权。
5、司机闯祸逃逸的，稳妥公司先行补偿，然后对逃逸司机有追偿权
