宽和和诉讼的比较
宽和与诉讼比较具有方便的长处，但缺陷是
补偿额会比诉讼少许多项目，首要农业户口不可能经过宽和转变成按非农业户口规范来补偿。其次精力危害抚慰金、养分费等项目的补偿得不到支撑。别的，由于诉讼方法因经过法院对该起事端的侵权现实进行查看，并以判决书的方式加以保全，对将来因后续医治或旧病复发加剧而发生费用需再次申述对错常有利的。
多等级伤残的归纳核算
关于多等级伤残怎么核算残疾补偿金的问题。依照《最高人民法院关于审理人身危害补偿案子适用法律若干问题的解说》第二十五条第一款的规则，残疾补偿金依据受害人损失劳动能力程度或许，依照受诉法院地点地上一年度城镇居民人均可支配收入或许农村居民人均纯收入，自定残之日起按二十年核算。依照2002年公安部新出台的(GB18667-2002)《路途交通事端受伤人员伤残鉴定》附则及附录B的规则，多等级伤残的归纳核算是按伤残者的伤残补偿总额、补偿职责系数和补偿指数等加核算。
依据伤残补偿总额、补偿职责系数、补偿指数等。公式如下：
C=Ct ×C1(Ih ∑Ia(∑Ia≤10%，i=1，2，3...n 多处伤残 )
式中：C――伤残者的伤残实践补偿额，元;
Ct――伤残补偿总额，元;
C1――补偿职责系数，即补偿义务主体对形成事端负有职责的程度，
Ih ――伤残等级最高处的伤残补偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的补偿份额，用百分比(%)表明;
Ia ――伤残补偿附加指数，即添加一处伤残所添加的补偿份额，用百分比表明，
伤残补偿指数是指伤残者应当得到伤残补偿的份额。是按(路途交通事端受伤人员伤残鉴定GB 18667-2002 )中
3.6条规则，以伤残者的伤残程度份额作为伤残者的伤残补偿份额，将受伤人员伤残程度划分为10级，从第1级(100%)到第X级(10%)，每级相差10%。
将字母公式变换成汉字公式为：实践补偿额=伤残补偿总额×补偿职责系数×(几个伤残伤残等级最高处的伤残补偿指数 伤残补偿附加指数1 伤残补偿附加指数2 ……伤残补偿附加指数n)
举例：设或人伤残三处，别离鉴定为六级，七级和九级，在交通事端中承当30%的职责，对方承当70%，则他的补偿额为：
实践补偿额=伤残补偿总额×补偿职责系数70%×(几个伤残伤残等级最高一个六级的伤残补偿指数50% 七级伤残补偿附加指数 九级的伤残补偿附加指数)(注：其他两处伤残补偿附加指数遍地均须小于等于10%)
法院的挑选
一般情况下，交通事端诉讼应该在事端发生地法院申述，可是实践操作中，由于有些案子的事端发生地与被告地点地不一致，并且两地的人均可支配收入还不同很大，在这种情况下，伤者能够挑选补偿规范较高的被告地点地申述。
诉讼时效的问题
我国《民法通则》第一百三十六条规则：“身体遭到损伤要求补偿的，诉讼时效期间为一年。”
路途交通事端危害补偿胶葛的诉讼时效期间是一年。依据法律规则，诉讼时效从当事人知道或应当知道权力被损害时起算。损伤显着的，从损伤之日起算;损伤其时未曾发现，后经查看确诊并能证明是由损害引起的，从伤势确诊之日起算。
诉前产业保全的问题
许多案子，诉前就能够预见稳妥额度是不满足补偿的，一般来说，车主及司机面临高额补偿
首要的反应是躲避。因而，这类案子在诉前就该对闯祸车辆及车主与司机的产业进行查封以确保伤者的诉讼利益。
