一、
交强险的概念
交强险的全称是“机动车交通
事故职责强制稳妥”，是由稳妥公司对被稳妥机动车发作路途交通事故形成受害人(不包括本车人员和被稳妥人)的人身伤亡、产业损失，在职责限额内予以
补偿的强制性职责稳妥。交强险是我国首个由国家法律规则实施的强制稳妥制度。其保费是实施全国一致收费规范的，由国家一致规则的，可是不同的轿车类型的交强险价格也不同，首要影响要素是“轿车座位数”。
依据《交强险法令》的规则，在中华人民共和国境内路途上行进的机动车的所有人或许办理人都应当投保交强险，机动车所有人、办理人未按照规则投保交强险的，公安机关交通办理部门有权拘留机动车，告诉机动车所有人、办理人按照规则投保，并处应交纳的稳妥费的2倍罚款。
二、交强险的开展进程
2004年5月1日起实施的《路途交通安全法》初次提出“树立
中华人民共和国路途交通安全法
机动车第三者职责强制稳妥制度，建立路途交通事故社会救助基金”。2006年3月21日国务院发布《交强险法令》，机动车第三者职责强制稳妥从此被“交强险”替代，法令规则自2006年7月1日起实施。
2006年6月30日，我国保监会发布《机动车交通事故职责强制稳妥事务独自核算办理暂行办法》，规则自发布之日起实施;
2007年6月27日，保监会发布《机动车交通事故职责强制稳妥费率起浮暂行办法》，规则自7月1日实施。
2007年7月1日跟着配套措施的完善，交强险终究遍及实施，期间遍及实施的依旧为“机动车第三者职责强制稳妥”(第三者强制稳妥)。
“机动车第三者职责强制稳妥”与现行的机动车第三者职责稳妥——归于商业稳妥，而新实施的“交强险”稳妥费率比“机动车第三者职责稳妥”高，依据被稳妥人在交通事故中所承当的事故职责来确认其补偿职责。
不管被稳妥人是否在交通事故中负有职责，稳妥公司均将按照《交强险法令》以及交强险条款的具体要求在职责限额内予以补偿。关于保护路途交通通行者人身产业安全、保证路途安全具有重要的效果，一起对削减法律纠纷、简化处理程序，保证受害人取得及时有用的补偿。
2012年3月30日，《国务院关于修正〈机动车交通事故职责强制稳妥法令〉的决议》修正的具体内容如下：国务院关于修正《机动车交通事故职责强制稳妥法令》的决议：国务院决议对《机动车交通事故职责强制稳妥法令》作如下修正：第五条第一款修正为：“稳妥公司经保监会同意，能够从事机动车交通事故职责强制稳妥事务。”
依据中央人民政府网站发布的法令修正内容及全文，新版《机动车交通事故职责强制稳妥法令》只要一处修正，修正后的第五条第一款为“稳妥公司经保监会同意，能够从事机动车交通事故职责强制稳妥事务。”在2006年7月1日起实施的旧版法令中，答应从事交强险事务的只限于“中资稳妥公司”。去掉“中资”两个字，意味着我国正式向外资稳妥公司敞开交强险商场，我国稳妥业进入全面敞开阶段。
2012年12月17日，国务院决议对《机动车交通事故职责强制稳妥法令》作如下修正：添加一条，作为第四十三条： “挂车不投保机动车交通事故职责强制稳妥。发作路途交通事故形成人身伤亡、产业损失的，由牵引车投保的稳妥公司在机动车交通事故职责强制稳妥职责限额范围内予以补偿;缺乏的部分，由牵引车方和挂车方按照法律规则承当补偿职责。”本决议自2013年3月1日起实施。
